中国铁路北京局集团有限公司雄东至起步区4号站220千伏线路工程穿越，并行霸徐铁路工程施工监理招标公告

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中国铁路北京局集团有限公司雄东至起步区4号站220千伏线路工程穿越，并行霸徐铁路工程施工监理招标公告

2026-07-12

项目名称: 中国铁路北京局集团有限公司雄东至起步区4号站220千伏线路工程穿越，并行霸徐铁路工程施工监理招标公告

项目编号: 2026-BJ-GC-JTGGJL2026-002

招标公司: 天佑京铁工程管理有限公司

采购标的物: 铁路工程施工监理

项目地区：北京北京

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雄东至起步区 4 号站 220 千伏线路工程穿越、并行霸徐铁路工程施工监理招标公告

招标编号： 2026-BJ-GC-JTGGJL2026-00 2

1. 招标条件

本建设项目雄东至起步区 4号站220千伏线路工程穿越、并行霸徐铁路工程已由河北雄安新区管理委员会公共服务局以《关于雄东-起步区4#站220千伏线路工程核准的批复》（雄安核准〔2024〕009号）批准建设，项目业主为国网河北省电力有限公司建设公司，建设资金来自企业自筹，项目出资比例为 100% ，资金已落实，施工图设计文件完备，招标人为天佑京铁工程管理有限公司。本次招标项目已具备招标条件，现进行公开招标，特邀请有意向的投标人参加投标。

2. 项目概况与招标范围

2.1 建设项目地点：霸徐铁路 K105+910-K106+214.56 、 K103+829-K104+168 、 K97+906.6 。

2.2 建设项目规模： ⑴雄东 - 起步区 4# 站 220KV 线路工程晾马台 - 起步区 4# 站 220kV 线路工程电力隧道 L3 线并行、穿越铁路工程 : 电力管线在霸徐铁路南侧并行铁路，对应铁路里程为 K105+910~K106+214.56, 在霸徐铁路 K105+910 处的一孔 5m 框架涵内穿越铁路，与铁路交角为 82 °。并行铁路采用直径 3.5m Ⅲ级钢筋混凝土圆管，管壁厚 320mm ，管口接缝宽度为 20mm ，每节管长为 2.5m, 长度为 249.34 米 , 机械顶进法施工与暗挖隧道法施工结合。暗挖隧道长度为 27 米，隧道净宽 2.8m ，净高 4.0m ，初衬厚 0.3m ，二衬厚 0.35m 。明挖现浇框架涵长度为 108.28 米，涵净宽 2.8m, 净高 3.2m ，顶、底板及边墙厚 0.35m 。 3.5m 顶管涉及三座竖井， 1# 竖井为 8.4x9m 转角井，深度为 17.6m ，采用围护桩 + 钢围檩进行支护，围护桩直径为 lm ，间距 1.2m;2# 竖井与 3# 竖井为 6x9m 顶管直线井，深度为 14.5m 与 11.2m ，采用倒挂井壁法施工，初衬厚 0.4m 。

⑵雄东 - 起步区 4# 站 220KV 线路工程晾马台 - 起步区 4# 站 220kV 线路工程电力隧道 L5 线并行铁路工程 : 电力管线在霸徐铁路北侧并行铁路，对应铁路里为 103+829-K104+168 。并行铁路采用直径 3.5m Ⅲ级钢筋混凝土圆管，机械顶进法

施工与两端暗挖隧道法施工结合。 3.5m Ⅲ级钢筋混凝土管长度为 246.94 米，顶管孔径为 500mm ，管壁厚 320mm ，管口接缝宽度为 20mm ，每节管长为 .5m 。暗挖隧道长度为 87.61 米，隧道净宽 2.8m ，净高 4.0m ，初衬厚 0.3m ，二衬厚 0.35m 。 3.5m 顶管涉及两座竖井， 1# 竖井为 6x9m 顶管直线井，深度为 11.37m ，采用倒挂井壁法施工，初衬厚 0.4m;2# 竖井为 2.8x16.3m 配电室井，深度为 13.7m ，采用围护桩 + 钢围进行支护，围护桩直径为 1m ，间距 1.2m 。

⑶雄东 - 起步区 4# 站 220KV 线路工程晾马台 - 大营站分界点 220KV 线路工程电力隧道 L8 线穿越铁路工程：电力管线在霸徐铁路 K97+906.6 处以 90 °交角穿越铁路，桥下净空约 11m 。穿越铁路采用直径 3.5m Ⅲ级钢筋混凝土圆管，机械顶进法施工， 3.5m Ⅲ级钢筋混凝土管长度为 107.6 米。顶管孔径为 3500mm ，管壁厚 320mm ，管口接缝宽度为 20mm ，每节管长为 2.5m 。顶进工作井采用圆形竖井，直径为 9m ，深度为 13m ，倒挂井壁法施工，初衬厚度 0.4m 。（详见施工图设计文件）。

2.3 计划工期： 302 日历天，计划开工日期 2026 年 0 9 月 01 日，计划竣工日期 2027 年 6 月 3 0 日。

2.4 招标范围：雄东至起步区 4 号站 220 千伏线路工程穿越、并行霸徐铁路工程施工总价承包范围内全部施工监理内容。

2.5 标段划分：本项目划分 1 个监理标段。

工程数量为：详见施工图设计文件，里程 /范围：霸徐铁路 K105+910-K106+214.56、K103+829-K104+168、K97+906.6

2.6 其他： /

3. 投标人资格要求

3.1 本次投标人应为在中华人民共和国境内合法注册的独立法人，并在资质、业绩、人员、设施设备方面具有相应的监理能力。

3.1.1 标段编号： JL-1

（ 1）资质要求：具有电力工程监理乙级及以上资质和铁路工程监理乙级及以上资质，或市政公用工程监理乙级及以上资质和铁路工程监理乙级及以上资质。

（ 2）业绩要求：投标人近五年内（自递交投标文件之日起前五年内））具有下穿铁路监理业绩（业绩证明材料包括中标通知书、合同协议书等材料复印件，时间以合同签订日期为准）；应具备铁路营业线监理业绩或其他可以确保营业线施工安全的条件。

（ 3）总监理工程师：申请人拟派总监理工程师须具备年龄不超过65岁，工程建设相关专业大专及以上学历、中级及以上专业技术职称、依法在本单位注册的监理工程师。近 5年内具有下穿铁路项目监理工作经验。且能够提供本监理企业上一年连续社保记录。

（ 4）本次招标接受联合体投标申请。联合体投标的，联合体成员上限为（含牵头方）： 2家。联合体还需要满足下列要求：联合体各方不得再以自己的名义单独或加入其他联合体参加本标段的投标；联合体各方应当签订联合体协议书，明确约定各方拟承担的工作和责任，联合体根据其承担的相应责任应符合特定资格；联合体中标后，联合体各方共同与招标人签订合同，联合体各方就中标项目向招标人承担连带责任，投标文件及随后签订的合同（如中标）将对联合体各成员有共同的和各自的法律约束。

（ 5）其他资格要求：

财务要求：投标人（联合体牵头人）近 3年（ 2023年至2025年）财务状况良好，平均营业收入不小于 5 00万元。投标人（联合体牵头人）近3年（202 3 年至 202 5 年）平均资产负债率不应高于 70%。信誉要求：投标人自递交投标文件之日起前三年内没有与骗取合同有关的犯罪或严重违法行为而引起的诉讼和仲裁。

3.2 投标人不得存在下列情形之一：

（ 1）在 “信用中国”网站（）中被列入失信被执行人名单；

（ 2 ）在国家企业信用信息公示系统（）中被列入严重违法失信企业名单；

（ 3）投标人及其投标所列主要监理人员被列入国家铁路局《铁路工程建设失信行为认定记录公布管理办法》 “黑名单”且在公布期；

（ 4 ）投标人及其法定代表人、拟委派的总监理工程师在近 3年有行贿犯罪记录；

（ 5 ）投标人处于国铁集团有关停标通报的停标期限内；

（ 6 ）被纳入国铁集团 “黑名单”且在公布期限内；

（ 7 ）投标人处于国铁集团信用评价 C 级整改期；

（ 8 ）投标文件中所列主要监理人员处于国铁集团重大不良行为公布期；

（ 9 ）其他情形：投标人存在依据《中国铁路北京局集团有限公司铁路建设项目质量安全等事故与招投标挂钩实施细则》（京铁建〔 2024〕195号）被停标的情形（包括《中国铁路北京局集团有限公司关于进一步加强建设项目安全管理的通知》（京铁建函〔2021〕848 号）补充的停标情形）。

4. 招标文件的获取

4.1 请投标人于 2026 年 7 月 1 2 日 22 时 00 分至 2026 年 7 月 17 日 22 时 00 分（北京时间，下同），在国铁采购平台（新用户须完成平台注册并通过初审，平台注册及审核问题咨询查看完整信息-8 ）上购买（不接受现场购买），登录国铁采购平台（ / ） - 招标（试） - 购买招标文件 - 上传缴费凭证（具体缴费流程咨询查看完整信息） - 待审核通过后完成购买招标文件。

4.2 招标文件每套售价 100 元。图纸押金 0 元。

5 . 投标文件的递交

5.1投标文件递交的时间为 2026年0 8 月 06 日 08时30分至 2026年0 8 月 0 6日09时00分，截止时间（投标截止时间，下同）为 2026年0 8 月 0 6日 09时00分，地点为国铁交易基地会议室（地址：北京市西城区南蜂窝路 9-1号）。

递交说明：在递交投标文件之前现场办理签到后再递交纸质投标文件。

5.2 逾期送达的、未送达指定地点的或者不按照招标文件要求密封的投标文件，招标人将予以拒收。

6 . 发布公告的媒介

本次招标公告同时在国铁采购平台（ / ）、中国招标投标公共服务平台（）上发布。

7 . 联系方式

招标人：天佑京铁工程管理有限公司

地址：北京市丰台区新华街 2 里 6 号甲 1 号

联系人：常文义

电话：查看完整信息